La websérie des voitures de la seconde guerre mondiale
- Les voitures de l'Histoire S1 E1 - la Jeep amphibie ford GPA
- Les voitures de l'Histoire S1 E2 - Le half-Track à Mortain
- Les voitures de l'Histoire S1 E3 - La Simca 5, jumelle de la Fiat Topolino
- Les voitures de l'Histoire S1 E4 - Les trois Jeeps d’Emmanuel
- Les voitures de l'Histoire S1 E5 - Le Famo, camion allemand semi-chenillé
- Les voitures de l'Histoire S1 E6 - Les reconstitueurs d’Utah Beach
- Les voitures de l'Histoire S1 E7 - L’Armada des véhicules US
- Les voitures de l'Histoire S1 E8 - L’Atelier, café-épicerie des années 40
- Les voitures de l'Histoire S1 E9 - Les Jeeps américanisées, le bonheur des collectionneurs
- Les voitures de l'Histoire S1 E10 - La Traction Citroën : de la gestapo aux FFI
Les voitures de l'Histoire, sur les routes de la Liberté
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À propos
Le 6 juin 1944, plus de 150 000 soldats ont posé le pied en Normandie. Avec eux, plus de 20 000 véhicules de toutes sortes ont débarqué sur les plages. Les engins des troupes alliées vont s’engager sur les routes de Normandie, pour affronter les divisions blindées de l’armée allemande. Au bout du chemin, il y a la Libération, après quatre années d’Occupation et la victoire finale sur le régime nazi.
Quatre-vingts ans plus tard, on peut encore croiser sur les routes ou dans les musées, ces véhicules qui ont participé à la Bataille de Normandie. À commencer par la voiture la plus emblématique du Débarquement : la Jeep Willys, que l’on retrouve dans toutes les commémorations. Mais il y en a bien d’autres, préservés par des collectionneurs passionnés d’Histoire : des voitures civiles des années 30, des motos, des camions militaires, des blindés et même des chars de combat. Des véhicules à travers lesquels se raconte aussi l’histoire de la Deuxième Guerre mondiale.