Voiture et centre-ville, le désamour ? Nos villes resserrent de plus en plus l'étau autour des voitures individuelles. Parce qu'elles sont les premières responsables des émissions de gaz à effet de serre, parce que chaque année la pollution de l'air provoque en France 48 000 décès précoces. A partir de 2025, les véhicules anciens et polluants ne seront plus admis dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants notamment à Brest et à Rennes. Ajouter à cela la vitesse limitée à 30 kms/heure, les zones à trafic limité, le stationnement de plus en plus limité ou de plus en plus cher, les automobilistes seront-ils à l'avenir personna non grata dans les centre villes ? et si oui quels modes de transports alternatifs sont aujourd'hui vraiment adaptés à notre quotidien et à notre budget ? Invités pour en débatttre : Charles Compagnon, élu à Rennes Métropole et conseiller municipal Horizons et Marion Maury, adjointe à la mairie de Brest et conseillère métropolitaine écologiste.
Voiture et centre-ville, le désamour ? Nos villes resserrent de plus en plus l'étau autour des voitures individuelles. Parce qu'elles sont les premières responsables des émissions de gaz à effet de serre, parce que chaque année la pollution de l'air provoque en France 48 000 décès précoces. A partir de 2025, les véhicules anciens et polluants ne seront plus admis dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants notamment à Brest et à Rennes. Ajouter à cela la vitesse limitée à 30 kms/heure, les zones à trafic limité, le stationnement de plus en plus limité ou de plus en plus cher, les automobilistes seront-ils à l'avenir personna non grata dans les centre villes ? et si oui quels modes de transports alternatifs sont aujourd'hui vraiment adaptés à notre quotidien et à notre budget ? Invités pour en débatttre : Charles Compagnon, élu à Rennes Métropole et conseiller municipal Horizons et Marion Maury, adjointe à la mairie de Brest et conseillère métropolitaine écologiste.
