Dans les années soixante, l'ingénieur Jean Bertin met au point un mode de transport révolutionnaire sans roue, propulsé sur un rail de béton suspendu, installé pour les essais au nord d'Orléans et dont il reste aujourd'hui les vestiges. À la même époque, aux États-Unis, d'autres prototypes d'aérotrains sont testés également. Pourtant cette innovation ne se concrétisera jamais. Une prouesse technique et un échec industriel, révélateurs des contradictions d'une époque.
Dans les années soixante, l'ingénieur Jean Bertin met au point un mode de transport révolutionnaire sans roue, propulsé sur un rail de béton suspendu, installé pour les essais au nord d'Orléans et dont il reste aujourd'hui les vestiges. À la même époque, aux États-Unis, d'autres prototypes d'aérotrains sont testés également. Pourtant cette innovation ne se concrétisera jamais. Une prouesse technique et un échec industriel, révélateurs des contradictions d'une époque.
